Beschreibung
Neue komfortable 0,8kW-Motorsense mit Zweihandgriff und ErgoStart
Neue vielseitige Motorsense mit vereinfachter Startprozedur. Erhöhter Startkomfort durch ErgoStart (E). Zweihandgriff zum ergonomischen Flächenmähen. Gut zum Rasen trimmen und für Ausputzarbeiten auf dem privaten Gartengrundstück. Mit passendem Schneidwerkzeug auch zum Mähen von verfilztem Gras, Schilf und Brennnesseln.
Technische Daten
| Hubraum cm³ | 27,2 |
| Leistung kW/PS | 0,8/1,1 |
| Gewicht kg 1) | 5,2 |
| Gesamtlänge m 2) | 1,7 |
| Schalldruckpegel mit Metallwerkzeug dB(A) 3) | 94,0 |
| Schallleistungspegel mit Metallwerkzeug dB(A) 3) | 107,0 |
| Schneidwerkzeug | GSB 230-2 |
| Tankinhalt l | 0,34 |
1) Unbetankt, ohne Schneidwerkzeug und Schutz
2) Ohne Werkzeug
3) K-Faktor nach RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A)
Serienausstattung
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STIHL ErgoStart (E)
Leichtes und kräfteschonendes Starten durch eine zusätzliche Feder zwischen Kurbelwelle und Anwerfseilrolle. Ein ruhiger, gleichmäßiger Zug genügt, um zuverlässig zu starten. Serienmäßig bei allen Modellen mit der Bezeichnung C-E.
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Ergonomischer Zweihandgriff (Mählenker)
Der Zweihandgriff wird auch als ergonomischer Mählenker bezeichnet. Er ermöglicht beim Mähen die natürliche Sensenbewegung und lässt sich mit einer Knebelschraube leicht verstellen. Bei Motorsensen und Freischneidegeräten ist der Zweihandgriff immer dann erste Wahl, wenn oft größere Flächen gemäht werden sollen. (Abb. ähnlich)
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STIHL 2-MIX-Motor mit Spülvorlage
Der STIHL Zweitaktmotor mit 2-MIX-Technik sorgt für starke Leistung, jede Menge Durchzugskraft und spart dabei bis zu 20 % Kraftstoff im Vergleich zu leistungsgleichen STIHL Zweitaktmotoren ohne 2-MIX-Technologie. Er kombiniert einen Vierkanal-Zylinder mit einer Spülvorlage. Auch der Abgasausstoß wird so um bis zu 70 % gesenkt. Die Abgasnorm EU II ist erfüllt. (Abb. ähnlich)
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Stopp-Taster
Die Kontrolle des Stoppschalters beim erneuten Start entfällt. Der Motor ist immer startbereit. (Abb. ähnlich)
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Manuelle Kraftstoffpumpe
Mit der manuellen Kraftstoffpumpe lässt sich auf Daumendruck Kraftstoff in den Vergaser fördern. Dadurch wird nach einer längeren Betriebspause der Maschine die Zahl der Anwerfzüge reduziert. (Abb. ähnlich)
